Сушка инфракрасная NORDBERG IF13 _220V коротковолновая

Коротковолновая инфракрасная сушка Nordberg Automotive IF13

Предназначена для вспомогательного использования при ремонтных работах малого и среднего масштаба в кузовных мастерских и автосервисах. Эти ИК-излучатели незаменимы при местном ремонте, т.к. существенно сокращают временные и материальные затраты на один обрабатываемый элемент. Данная установка достаточно маневренна, что позволяет увеличить производительность труда.   
Излучатели на основе углеродной нити позволяют сушить окрашенные поверхности на металле, нагревая металл изнутри. Стойка с механической системой изменения высоты и угла наклона, дает возможность установить лампы на требуемой высоте.  

Особенности:

• Три нагревательных элемента длиной 540 мм.по 1100 Вт.  
• Время и температура задаются с пульта управления
• Каждый излучатель может контролироваться отдельно
• Универсальная система фиксации – излучатель может быть зафиксирован в любом положении.
• Коротковолновая кварцевая инфракрасная лампа – аналог Phillips рассчитана на 5000-7000 рабочих часов
• Запатентованные отражатели из нержавеющей термостойкой стали
• Жидкокристаллический дисплей - вольтметр
• Выставление параметров температуры
• Влагозащищенный тумблер
• Пневмоневмоцилиндр для легкого легкого выбора высоты рассчитан на более чем 10000 подъемов
• Алюминиевая стойка надежная и легкая
• Алюминиевые торцы
• U – образное образное основание на колесиках позволяет подкатить сушку непосредственно под машину - между колесом.

Габариты:

ИК-сушилка предназначена для локального нагрева окрашенных поверхностей кузовных частей автомобилей при мелком или среднем ремонте. Инфракрасная сушка более эффективна, чем сушка в камере, т.к. ИК-лучи обладают способностью проникать через лакокрасочное покрытие до металла и, отражаясь от него, прогревать внутренние слои краски. Часть лучей при этом поглощается поверхностью покрытия и в результате сушка происходит равномерно и одновременно по всей толщине слоя краски. Это значительно снижает время сушки, а также обеспечивает требуемую твердость покрытия по всей толщине слоя, исключая опасность его продавливания при механическом воздействии в ближайшие часы после покраски.